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機動性が高くて、キャビン部などの上部が小さなところでも旋回できるように 丸くなっている。 カウンターウェイトを積んで安定性を増すというのも、乗用の乗り物にはない発想だ。
危険な地域でも遠隔操作で作業が行えるというシャベル。 右下のおねぇさんが操作している。 コントローラの下げ方がなんとも鉄人２８号チックだ。 無線式なので、妨害電波等で無線が届かなくなっても暴走しないように はなっている。 ３３トンもあるシャベルが勝手に走り回っていたら危険極まりない。
奥が、110トンパワーシャベルのPC1100と100トンダンプのHD985。 手前が大型ホイールローダーのWA900と６０トンダンプのHD605。 効率良く運転させるためには、何回土砂積んだらダンプが出発できるか というのが重要で、バケットのサイズが決まっている。
飾ってあるものにも、清水研のこの洗礼。
この時代のレーサーは、手作り感満点のクルマだ。
サスペンションアームなんかは翼形状になっているけれど、 下手したらFJ1600なんかとあまり変わらないかもしれない。 まぁ、確かにモーターショウなんかで飾ってあるＦ１マシンも、 サイズは小さいし、構造が簡単なだけにテレビで見るほど 立派なものではない。
まずは110トン油圧シャベルのPC1100から。 基本的にパワーシャベルの類は大きいものから小さなものまで 操作は統一されていて、廊下にシミュレータがあったので予習までした。
足のペダルでキャタピラを、左手ステックの左右でキャビンを含む上部全体の旋回を、 左手上下がアームの肘の動きを、右手ステックの左右でバケットを、右手上下でアームを 動かす。 肘の角度を決めたらアームを下ろして、下ろしながらバケットをすくうという動作だったと思うが、 詳しい操作は失念。 世の中には建機ゲームというのも存在するので、ゲーセンに行って確かめよう。
一番最初に試乗した油圧シャベルは、なかで最も面白い建機だった。 なぜっていうと、土を掘り、そして盛る。この動作は、砂遊びをするのと同じようで、 子供のようになぜだか不思議と嬉しくなってしまう。 操作は最も複雑で難しいが、それも慣れてくれば、自分の腕の能力を拡張してくれる 感覚を与えてくれる。 公園の砂場なんかは丸ごと掘るぐらいの土砂を一度に掘ってしまうのだから、 なんとも豪快な砂遊びなのだけど。
こちらも一人づつ順番に運転して一周する。 基本的にトルコンのトランスミッションなので、 クリープの付いているオートマ車と変わらない。 それに、大きいからと言って操作に力が必要なわけでもない。 ただ左ハンドル(?)で、車両感覚がクルマが馬鹿でかいこともあって取りにくい。 自然と右に寄ってしまう。 パーキングブレーキがトグルスイッチ式なので、油圧なのでスイッチで十分なのは 分かるけれど、乗用車のように止めた気持ちになれないのが、ちょっと気持ち悪い点 だった。
30,500ccの直噴ディーゼルターボで1065馬力。 エンジンオイルの量だけで130リッターもある。 気になる燃費だが、建機の場合負荷によって異なるので、 ダンプの場合にしても燃料あたりの距離ではなく、 時間あたり燃料であったり、燃料補給までの連続作業の インターバル時間で表されるという。 時間あたりでどれだけ稼ぐかを突き詰めているので、いかに止まらないで働くのか ということが偉いのだ。
バケットサイズは13立法メートル。 このホイールローダーは、ダンプトラックに積み込むように 設計されている。 旋回時に胴体部が中折れするのも特徴。 このおかげで内外輪差がない。 乗り込むには後ろから梯子を登って前の運転席まで歩いていく。 ホイールローダー系は、右手でバケット操作、左手だけでステア操作 なので、どうも左手でハンドルを回すというのが慣れないと右手が 離れてしまう。外車乗っていれば右手シフトなのだろうけど、 国産車じゃハンドルはどちらかといえば右手で支えているからね。
後ろは、自走式粉砕機。 現場で石を砕いて再利用するための機械。 それは確かに、運び出さずに現場で必要なものを作れるなら 合理的。
欲張ってバケットにすくい過ぎると、シャベルの方が傾く。 「シャベルが地面に着いているから倒れない」とは言われても 結構びっくり。
親が電話をかけているときの言葉や、叔父さんたちの言葉そっくり だったから、このおじさんも石川県出身に違いない。
このサイズは売れ筋だろう。 道路工事なんかにもよくあるサイズ。 大きくても小さくても操作は同じだが、 小さい油圧シャベルのほうが動きが速いので難しい。 バケットですくえる量が小さい分、動きは素早い。
小さいシャベルのほうが動きはいいけれど、気分的には大きなシャベルのほうが 数段気持ちは良かった。 なんだかんだいって砂遊びでも、大きな山やお城作ったほうが気持ち良いからね。
昔のアメ車のようにAピラーがなくて キャビンの視界は良好。
ホイールローダーは、バケットを地面と水平にしてから 山に突っ込み、突っ込んで止まったところで、前進しながら バケットをすくい上げていくとちょうどうまく土が乗っかる。 土をすくうという作業は、やはり楽しい。 でも、油圧シャベルの次ぐらいかな。
みんな雨降りの中、傘差しながら順番待ちしているのです。
建設機械って、見た目はやはり「虫系」ですね。 昆虫系とでもいいましょうか。
家の溝掘ったり、車庫掘ったりするアレです。 それも世界最小のタイプ。 シャベルも最小。 建設というより、園芸用ですか。 ホンダの163ccガソリンエンジンで、スクーターサイズですが、 動きも操作も本物の油圧シャベルです。
でも、バケットも小さいので「これだったら自分でシャベルですくったほうが 早いんじゃないか」とも思ってしまうサイズ。 現場に若い人いればいいですが、こういう時代ですし省力化には こんな機械もありなのかも。 重いものを持ち上げるための機械ですから機械質量300kgありますが、 スクーターサイズなので軽トラにものっかります。
ただ、お値段は150万円ぐらいとか。 中古でも100万円ぐらい。 金を稼ぎだす「お仕事用マシン」なので、小さくてもお値段は 立派。おもちゃじゃありません。
何をって、妻ノ？
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