試乗中 2つの戦車の違いには、74式は操舵するのに内側のキャタピラに ブレーキをかけて回るのに対して、90式はポンプで外側のキャタピラ を増速している。 74は発進のクラッチが必要なセミオートマで、90は普通のトルコン付きの オートマなど、違いは色々ある。 |
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試乗が終わってから内部も観察 74式の操縦手席は水浸しでしたが、座ってみました。 ハンドルはバイクのようなバーのハンドル。 変速も、バイクのように「1-N-2-3-4-5-6」になっていました。 ペダルは、セミオートマの74式なので普通の車と同じ3ペダル。 配置も同じ。 とにかく、操縦手席は視界が悪い。砲の下の小さな四角窓から覗く だけです。 窓には数字が放射状に打ってあり、それで距離を目測して車輌感覚 をつかむのだとか。 これには変な車には色々乗って大型免許も取った私ですが、 さすがに運転できなさそう。 それに、戦車を運転するには大型特殊免許が必要です。 |
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90式にも群がる 書き忘れてましたが、戦車の燃費は4〜5l/km、km/lではなく その逆数です。 つまり、1リットルの燃料で200mから250m走れるということですね。 |
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90式で記念撮影 けっこうな人数で押しかけましたが、自衛官の方々には貴重な時間を割いていただき ありがとうございました。 来年の合宿はコンバートカーじゃなくて、富士学校に体験入隊ですかね。 企業の新人研修で訓練受けている人たちがいました。 もちろん、レンジャー部隊の訓練で重い銃を手にしながら10マイル走してた 人もいましたが、こちらは本物の兵隊さん。(という方が しっくりくる) 16kmの荒れ地を走り続けるのは、ちょっとできないな。 |
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富士学校で、「サバ味噌煮定食」を「喫食」中。 一食383円(おそらく人事院勧告によりこの価格)ですが、 ごはんもドンブリで、バナナも付き、栄養は満点です。 | |
ちょうどASEANの会合があって、アジア各国の要人たちに陸自の装備のデモン ストレーションをする予定があり、その予行を見学させてもらいました。 見えにくいですが、真ん中にあるのが91式戦車橋。背中に橋を積んでいて、 それを川に降ろして橋を架け、戦車部隊を通した後、自分も渡ってから 橋を背中に積み直して進軍するというものです。 | |
試乗した73式APCの後継にあたる、96式装輪装甲車 APCは戦車部隊と一緒に行動するように作られているのですが、 これはキャタピラではなく8輪の装輪タイプになっています。 73APCの乗り心地の印象は戦車より遥かに悪かったので、 そういう理由からか、この装輪のAPCに切り替わっていくようです。 |
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自走発射機M270
自衛隊の装備の中でも高価な装備の一つ。 12連発のロケット弾を発射できる。 他にも自走砲など一連の装備が全て登場し、ついでにビデオの解説もつき、 迫撃砲の砲撃訓練の模様も見られるという具合のASEAN向けのデモでした。 |
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時間いっぱいまで見学し、ついでに売店でお土産も買った後、
解散となりました。
箱根経由でターンパイクを下って帰りましたが、この日富士山に初冠雪 ということらしく、箱根では沢山のカメラマンが出て写真を撮っていました。 で、私も対抗して富士山撮り。 富士山は美しいが、これを写真に収めるのは非常に難しい。 まぁ、ターンパイクの入り口から芦ノ湖を前に置いての構図。 こんなところです。 |
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